Den 6 april twittrade jag en en bild på en cykelpassage i Mölndal. Här kommer lite mer information om bilden. Sent på kvällen promenerade jag genom Mölndals centrum och passerade förbi rondellen där Storgatan, Tempelgatan och Bergmansgatan möter varandra (Googlekarta, Mölndalskarta).

Även när jag promenerar eller åker bil, tittar jag ibland på hur cykelbanorna ser ut. Nu lade jag märke till att en cykelpassage i anslutning till rondellen var avstängd. Anledningen till avstängningen är den stora ombyggnationen av Mölndals centrum.

Bilderna nedan tog jag med mobilen. Ett plank vid byggarbetsplatsen på andra sidan gatan tar både gångbana och cykelbana i anspråk. De tre körfälten som cykelpassagen korsar är öppna för trafik. Det jag reagerade på här var att avspärrningen på cykelpassagen enbart bestod av ett grått stängsel som i kvällsmörkret var näst intill osynligt. Varken före cykelpassagen eller på stängslet finns några varningsskyltar som på ett tydligt sätt gör cyklister uppmärksamma om stängslet. Cyklister som inte upptäcker att cykelpassagen är avstängd får en obehaglig överraskning – i nedförsbacke.

De två första bilderna är uppljusade i datorn. Den tredje bilden är i original.

Närbild på stängslet.

Översikt. Röd pil = avstängd cykelpassage. Gul linje = stängsel.
Grön pil = så är det nog tänkt att man ska cykla (eller leda cykeln) under tiden.

Dagen efter använde jag Mölndals stads hemsidas formulär för felanmälan för att upplysa om faran med staketet. Tyvärr var man begränsad till 150 tecken och behövde välja en av de fasta kategorierna. Det närmaste jag kunde hitta var "Skymd sikt (övrigt)". Jag bifogade även en bild på stängslet.

Den 16 april fick jag nedanstående svar från Mölndals stad. "Felbeskrivning" är mitt ursprungliga felmeddelande.

Jag har inte varit på platsen sedan jag gjorde felanmälan och vet därför inte om det faktiskt gjorts något åt stängslet. Kanske entreprenören har gjort något. Om inget gjorts, och Mölndals stad anser att ingen åtgärd är nödvändig, så finns det anledning att ifrågasätta Mölndals bedömning om hur cykelbanor stängs av och hur cyklister hänvisas på ett säkert och tydligt sätt.

Jag vet inte hur länge stängslet stått där, men nedanstående gatuvybilder från Google ska vara tagna i maj 2016. Förhoppningsvis har ingen olycka inträffat.

För några veckor sedan läste jag om ett liknande fall. Ett likadant stängsel hade ställts över cykelbanan och var inte utmarkerat på ett tydligt sätt. En cyklist cyklade rakt in i det och hamnade på sjukhuset. Cyklisten visade en bild på det deformerade stängslet. Tyvärr hittar jag inte var jag såg dessa bilder. Facebook? Cykelforum? (Påminn mig gärna.).

Edit: Här är länken till historien om stängslet: https://happyride.se/forum/read.php/1/2814076/page=203

Kommentera 1
Nu i december 2016 öppnades den sista biten av cykelbanan på den nya Södra Marieholmsbron. Nu går det att cykla direkt från Hisingen, över Göta Älv och E45 och sedan vidare mot Gamlestaden.
Detta är något jag önskat mig av Trafikverket sedan 2008 då man plockade bort den gamla gångbron över E45. Den nya genvägen är väldigt smidig. Man slipper cykla via Slakthusgatan.
Ett störande moment är dock alla skarvar på bron. Det skakar en hel del. När bron landade vid Waterloogatan visade det sig dessutom att den sista skarven var extra kraftig. "Shit!" säger jag tyst för mig själv. Kameran hoppar ur led och filmar halvt uppåt utan att jag märker det. Eftersom jag har väldigt tunna däck, så känns det som att fälgarna ska knäckas. Jag har felanmält denna skarv och hoppas att den åtgärdas så snart som möjligt. Även de andra skarvarna får gärna åtgärdas.
Här kommer filmen. Den är uppspeedad på vissa ställen.
Öppna videon på Youtube
Kommentera 1
Just nu bygger man två nya älvförbindelser vid Marieholmsgatan i Göteborg: Marieholmstunneln för bilar, och Nya Marieholmsbron för tåg som ska komplettera den redan befintliga järnvägsbron. Bron kommer även att inkludera en gång- och cykelbana, vilket redan nu finns på den befintliga järnvägsbron. Projekten finansieras delvis av trängselskatten i Göteborg.
Intill byggarbetsplatsen har man monterat upp en stor lagerlokal. Jag trodde först att den hade med Marieholmsförbindelsen att göra, men jag blev upplyst om att det verkar vara en bygghandel som fått flytta hit pga bygget av förbindelsen.
Vid en av infarterna till lagerlokalens byggarbetsplats har de senaste månaderna ett hål skrapats upp av den tunga trafiken som passerar där. Hålet ligger precis på cykelbanan som går längs Marieholmsgatan. Nyligen asfalterades den stora ytan byggarbetsplatsen, men tyvärr gjorde man ingenting åt hålet på cykelbanan.
För ett par dagar sedan felanmälde jag hålet via Göteborgs app Cykelstaden, och nu ska hålet ha fyllts med nåt slags oljegrus (tipstack till @ChLindfors) och ha blivit en "gruspuckel". Risk att hålet kommer tillbaka.
Cykelbanan längs Marieholmsgatan är ett stort pendlingsstråk för cyklister på väg till jobb och skola. Tyvärr ska cykelbanan stängas i början av nästa år - och förbli stängd i ett par år tills hela byggprojektet är klart.
Åtta av tio cykelolyckor är singelolyckor, och 44 procent av dessa beror på brister i drift och underhåll av vägbanan, exempelvis hål som inte lagas. (Källa: Trafikverket/Cyklistbloggen)
Kommentera 3
Visa fler inlägg